1、分析

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才刚刚开始运用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组合；

1.3 上叠门系統通常由门扇、钢条绳、滑轮、传动链装制、限位器器、安会的卡、侧向导轨、主题活动立柱、吊装地坑及橡胶条、保距带调控系統、安会的警报器装制、排水系统、融冰装制等结构。

2、工作设计的概念

2.1 按设定先决条件设定门扇，门扇上设人员管理疏散人员小门，其长宽比为900×2000（h），向外开放，当小门开放式，时代扇应中断作业，门扇及行动立柱均为电、自动改手动开启；

2.2 门扇导热指数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及行动立柱电脑运行转速，按运行规定要求认定；

2.4 门户门扇及行为立柱均应设防护报警功能及防撞杆传动装置，各种急停开关器；

2.5 接缝处应严格；

2.6 项目立柱准备就绪地坑应设受压档板、出水体统；严寒酷暑及湿冷东北部还应设融冰系统。

3、形式设计构思

3.1门扇、项目立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程施工型式负荷规范标准》取值来算出；

3.2 门扇、工作立柱上边、滑轮及链传动安装均规定在坐飞机场库屋盖受压具体构件上；侧向导轨规定在坐飞机场库钢筋接头水泥混凝土制品土柱或钢柱上；门扇总重量及传力等由闸机转包商推出；

3.3 主题活动立柱下方固定好销到位地坑，应在土建预算筑工程时由门户个人承包制商分享情况准备，不该临场开凿；到位地坑橡胶条由门户个人承包制商设计、制作及使用；

3.4 门扇、行为立柱应设速腾自动档系统设计。

4、组合件定制

4.1 飞机飞行库门楼主机外接电源线可利用单路多功能主机外接电源线或双路主机外接电源线电脑自动切换桌面供电局；

4.2 相电压（V）/频点（Hz）为380V/50Hz；电公率由房门承包人商提供了；

4.3 门扇、项目立柱均应设传送系统设计、声、光报案系统设计（先报案、后开关）、行程开关汽车防撞系统设计、停车的抱闸；寒冬及冷中北部地坑应设电加热模块线。

5、主要原材料、主设备

5.1 门扇为一二层俩面涂覆聚氢气丁二烯耐燃防雨布或比如成品稳定在横向钢木方或横向铝硬质合金木方上，木方两端配有导轮，门扇上、设立钢梁；

5.2 侧向导轨、游戏活动立柱均由钢材及钛镁铝合金材料材乐队贴在一起组合而成；

5.3 铁丝绳、滑轮、机械传动配置、行程开关器、人身安全卡、保距带等。

6、非标准准门由防盗门企业承包商据实的设计。