1、简述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才已经建议选用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇包含；

1.3 上叠门设计基本由门扇、纲丝绳、滑轮、链传动装制、急停开关器、安全管理管理卡、侧向导轨、活动内容立柱、到位地坑及挡板、保距带把控设计、安全管理管理警报装制、出水、融冰装制等分为。

2、特点设计构思

2.1 按制作先决条件制作门扇，门扇上设员工撤离小门，其尺寸图为900×2000（h），向外揭开，当小门揭开式，门楼扇应结束使用，门扇及移动立柱均为电、手动操作时闸门启闭机；

2.2 门扇传热指数指数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及营销活动立柱运营进程，按运行标准要求选定；

2.4 门户门扇及工作立柱均应设安全性高報警及防撞杆裝置，及急停开关器；

2.5 夹缝处应整体性；

2.6 工作立柱接受任务地坑应设弯矩挡板、室外排水操作系统；天寒地冻及寒潮地还应设融冰装备。

3、结构的设计方案

3.1门扇、行为立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程型式承载规范了》取值进行统计；

3.2 门扇、的活动立柱上面、滑轮及传送安装均不变在汽车库屋盖支座反力部件上；侧向导轨不变在汽车库规格混疑土土柱或钢柱上；门扇重量及传力等由门经营权商推出；

3.3 活跃立柱下边比较固定销接受任务地坑，应在建筑筑工程时由防盗门承揽商得出环境留有，本就不是飞行开凿；接受任务地坑侧板由防盗门承揽商设置、加工及施工；

3.4 门扇、活动形式立柱应设手动操作时保护装置。

4、机电来设计

4.1 飞机飞行库房门电原模块可应用单路專用电原模块或双路电原模块自行转换共电；

4.2 电流值（V）/速度（Hz）为380V/50Hz；电工作功率由进户门承包人商具备；

4.3 门扇、活动组织立柱均应设链传动设备、声、光报案平衡系统设备（先报案平衡系统、后启闭阀）、定位汽车防撞设备、路边停车抱闸；凛冽及冷地地坑应设电加温线。

5、重点的原材料、产品

5.1 门扇为有两层单双面涂覆聚氢气丁二烯阻燃性防尘布或如此物品统一在程度钢轻钢角线或程度铝镍钢轻钢角线上，轻钢角线两端包括导轮，门扇上、设有钢梁；

5.2 侧向导轨、行动立柱均由形钢及铝镁合金材女子贴在一起组合而成；

5.3 钢缆绳、滑轮、链传动平衡装置、限位器器、安全的卡、保距带等。

6、非标设备准门由栅栏门承包制商额外设计的。