1、现状分析

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才刚开始所采用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇构造；

1.3 上叠门设计注意由门扇、钢缆绳、滑轮、链传动仪器、急停开关器、卫生卡、侧向导轨、活动内容立柱、接受任务地坑及挡板、保距带调控设计、卫生警报器仪器、排污、融冰仪器等组成了。

2、功能键设置

2.1 按设定具体条件设定门扇，门扇上设职工蔬散小门，其规格尺寸为900×2000（h），向外启动，当小门启动式，闸机扇应退出开机运行，门扇及活动方案立柱均为电、手工闸门启闭机；

2.2 门扇换热指数公式≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及行为立柱执行速率，按选择规范要求确认；

2.4 铁门门扇及过程立柱均应设健康报警器及防滑裝置，或限位器器；

2.5 空隙处应严谨；

2.6 营销活动立柱就为地坑应设承受装饰板、排水性体系；非常寒冷及非常寒冷各地还应设融冰系统。

3、定制定制

3.1门扇、活动内容立柱、侧向导轨等均应按《建筑装修格局刚度管理规范》取值采取求算；

3.2 门扇、移动立柱上部、滑轮及传送仪器均稳固在汽车库屋盖支承结构’上；侧向导轨稳固在汽车库钢筋接头砂浆土柱或钢柱上；门扇重量及传力等由栅栏门转包商提供；

3.3 话动立柱底部不变销就为地坑，应在建筑工程建筑筑建筑时由门经营权商求出前提预埋，不会临场开凿；就为地坑挡板由门经营权商规划、加工制造及的安装；

3.4 门扇、活跃立柱应设人工装备。

4、电气设备的设计

4.1 航班库正门供电系统可按照单路专门供电系统或双路供电系统自主设置供电系统；

4.2 直流电压（V）/平率（Hz）为380V/50Hz；电输出功率由房门承包商商打造；

4.3 门扇、项目立柱均应设传输系统设计、声、光短信报警控制系统系统设计（先短信报警控制系统、后闸门启闭机）、行程开关汽车防撞系统设计、路边停车抱闸；极寒天气及寒流来袭省份地坑应设电蒸汽加热线。

5、关键用料、装备

5.1 门扇为俩层俩面涂覆聚氯化氢气体氯乙烯阻然防水性布或一样护肤品固定不动在含量钢主角线架或含量铝镁合金属主角线架上，主角线架两端开设导轮，门扇上、设立钢梁；

5.2 侧向导轨、活動立柱均由矩形钢及铝合金板属材組合而成；

5.3 钢线绳、滑轮、齿轮变速箱设施、急停开关器、的安全卡、保距带等。

6、非标设备准门由门楼负责商另外来设计。