1、慨述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开使常用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组合成；

1.3 上叠门体统主耍由门扇、钢丝绳、滑轮、齿轮变速箱仪器、限位开关器、安会卡、侧向导轨、促销活动立柱、就为地坑及后盖板、保距带调节体统、安会告警仪器、排水管道、融冰仪器等主成。

2、作用制定

2.1 按设计构思制作状态设计构思制作门扇，门扇上设工作人员消防逃生小门，其厚度为900×2000（h），向外闸门启闭机，当小门闸门启闭机式，闸机扇应结束运营，门扇及游戏活动立柱均为电、手動闸门启闭机；

2.2 门扇热传递指数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及过程立柱作业加速度，按施用耍求明确；

2.4 时代门扇及营销活动立柱均应设安全性高提醒及防碰控制系统，与急停开关器；

2.5 接缝处处应严密周全；

2.6 的活动立柱各就各位地坑应设受力分析橡胶条、出水程序；严冬及极冷地域还应设融冰系统设计。

3、框架设置

3.1门扇、游戏活动立柱、侧向导轨等均应按《产品结构类型载荷规范化》取值实现计算；

3.2 门扇、活动方案立柱上方、滑轮及齿轮变速箱装制均固定的住在民航机库屋盖承受具体构件上；侧向导轨固定的住在民航机库框架梁混疑土柱或钢柱上；门扇自身重量及传力等由小区大门个人承包商系统阐述；

3.3 活动内容立柱底部统一销就为地坑，应在土建预算筑进行时由小区门口承包人商商得出具体条件预先存留，不应当到时开凿；就为地坑后盖板由小区门口承包人商商设计、开发及安装程序；

3.4 门扇、生活立柱应设人工手动开启机组装备。

4、电力工程设计的

4.1 汽车库大门口交流电原可按照单路专用工具交流电原或双路交流电原会自动添加配电；

4.2 输出功效（V）/速度（Hz）为380V/50Hz；电功效由小区大门负责商供给；

4.3 门扇、生活立柱均应设机械传动装备、声、光报案装备（先报案、后闸门启闭机）、行程开关汽车防撞装备、泊车抱闸；苦寒及寒潮地方地坑应设电微波加热线。

5、其主要建材、主设备

5.1 门扇为有两层正反面涂覆聚余氯乙稀防火防水涂料布或类似于车辆稳固在情况钢木方架或情况铝合金门窗类木方架上，木方架两端不设导轮，门扇上、辖属钢梁；

5.2 侧向导轨、行动立柱均由方钢管及铝耐热合金材組合而成；

5.3 纲丝绳、滑轮、齿轮传动裝置、急停开关器、安全管理卡、保距带等。

6、非标设备准门由院门经营权商自行决定的设计。