1、概要

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开始了选取；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组成了；

1.3 上叠门程序性通常由门扇、钢缆绳、滑轮、传动链程序、定位器、很安全性卡、侧向导轨、主题活动立柱、到位地坑及橡胶条、保距带控制程序性、很安全性警报器程序、排水管道、融冰程序等结构。

2、基本模块化设计的概念

2.1 按构思因素构思门扇，门扇上设者消防疏散小门，其寸尺为900×2000（h），向外开始，当小门开始式，栅栏门扇应终止使用，门扇及工作立柱均为电、自動开关；

2.2 门扇对流传热弹性系数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及移动立柱自动运行时间，按操作耍求认定；

2.4 栅栏门门扇及活动内容立柱均应设安全防护报案及防撞护栏裝置，或行程开关器；

2.5 间隙处应严密周全；

2.6 项目立柱到位地坑应设承受板盖、排水口程序；苦寒及阴冷区县还应设融冰保护装置。

3、型式构思

3.1门扇、行动立柱、侧向导轨等均应按《建筑施工框架承载力规范起来》取值做出计算出；

3.2 门扇、活动形式立柱顶端、滑轮及传动系统系统均特定住在民航机飞行库屋盖承受杆件上；侧向导轨特定住在民航机飞行库建筑钢筋沥青水泥垫块土柱或钢柱上；门扇总重及传力等由门楼经营权商提到；

3.3 移动立柱底部加固销接受任务地坑，应在房建筑装修施工时由闸机企业承包商商写出经济条件留出，本就不是二次开凿；接受任务地坑堵盖由闸机企业承包商商制作、生产及连接；

3.4 门扇、生活立柱应设手动操作时仪器。

4、电规划

4.1 客机库门口共电可选取单路专用型共电或双路共电半自动修改共电；

4.2 交流电压（V）/次数（Hz）为380V/50Hz；电热效率由闸机承揽商展示 ；

4.3 门扇、的活动立柱均应设传输设备、声、光提醒设备（先提醒、后锁闭）、定位汽车防撞设备、临时停车抱闸；严冬及很冷地域地坑应设电预热线。

5、常见食材、生产设备

5.1 门扇为有两层双层涂覆聚余氯氯乙烯难燃手表防水布或类似于厂品固定住在总体技术钢吊顶龙骨架架或总体技术铝铝合金型材吊顶龙骨架架上，吊顶龙骨架架两端包括导轮，门扇上、辖属钢梁；

5.2 侧向导轨、促销活动立柱均由钢材及合金钢材组和而成；

5.3 材料绳、滑轮、传动链设备、行程开关器、安会卡、保距带等。

6、非标准准门由门负责商据实开发。