1、发展历程

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才现在开始使用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇构成；

1.3 上叠门系统化性其主要由门扇、钢线绳、滑轮、齿轮传动掌握系统化、定位器、稳定卡、侧向导轨、工作立柱、准备就绪地坑及装饰板、保距带掌握系统化性、稳定提醒掌握系统化、室外排水、融冰掌握系统化等组合成。

2、功效设计构思

2.1 按设汁的概念水平设汁的概念门扇，门扇上设工人消防疏散小门，其尺寸为900×2000（h），向外重置，当小门重置式，时代扇应变慢运转，门扇及活动内容立柱均为电、手动式启闭阀；

2.2 门扇对流传热弹性系数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活跃立柱便用速率，按便用必须认定；

2.4 栅栏门门扇及生活立柱均应设防护告警及汽车防撞裝置，及其行程开关器；

2.5 空间处应严谨；

2.6 促销活动立柱准备就绪地坑应设承受力橡胶条、排水性软件系统；寒冬及严冬中南部还应设融冰部件。

3、结构类型设定

3.1门扇、活跃立柱、侧向导轨等均应按《搭建设计反力规则》取值开展换算；

3.2 门扇、行动立柱上边、滑轮及传动系统系统均特定在机票库屋盖承受结构上；侧向导轨特定在机票库螺纹钢混疑土柱或钢柱上；门扇载重及传力等由门承揽商提交；

3.3 营销活动立柱下方稳固销各就各位地坑，应在房建筑建设时由门承揽商给予前提条件预定，不得监时开凿；各就各位地坑橡胶条由门承揽商设计方案、造成及重新安装；

3.4 门扇、过程立柱应设人工操作安全装置。

4、机电设计制作

4.1 民航机库大门口开关交流电源线可适用单路专用的开关交流电源线或双路开关交流电源线自功添加配电；

4.2 交流电压（V）/次数（Hz）为380V/50Hz；电耗油率由铁门承包人商提供数据；

4.3 门扇、的活动立柱均应设齿轮变速箱配置、声、光警报配置（先警报、后开启闭合）、限位器防滑配置、停放车辆抱闸；凛冽及寒潮中北部地坑应设电预热线。

5、主要是原材料、装备

5.1 门扇为三层正反面涂覆聚氢气丁二烯耐油防水性布或差不多物料调整在品质钢木主骨或品质铝和金木主骨上，木主骨两端还拥有导轮，门扇上、内设钢梁；

5.2 侧向导轨、行为立柱均由形钢及合金类材组成而成；

5.3 不锈钢钢缆、滑轮、传动链仪器、限位开关器、很安全卡、保距带等。

6、非标准准门由铁门承包商商予以设计。