1、概况

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才展开并选择；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇形成；

1.3 上叠门机系统控制主耍由门扇、钢板绳、滑轮、传动链仪器、限位开关器、的平安卡、侧向导轨、营销活动立柱、各就各位地坑及档板、保距带控制机系统控制、的平安报警器仪器、排水道、融冰仪器等组合而成。

2、功用设计的

2.1 按的开发先决条件的开发门扇，门扇上设专业人员蔬散小门，其寸尺为900×2000（h），向外解锁，当小门解锁式，房门扇应停下使用，门扇及活动方案立柱均为电、全自动开闭；

2.2 门扇热传递指数公式≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动组织立柱行驶速度快，按运行标准判别；

2.4 防盗门门扇及项目立柱均应设安全卫生警告及防撞护栏平衡装置，以其定位器；

2.5 间隙处处应密封；

2.6 主题活动立柱准备就绪地坑应设承受档板、排水沟体系；严冬及湿冷地还应设融冰装制。

3、结构特征设计

3.1门扇、项目立柱、侧向导轨等均应按《钢组成部分建筑组成部分活载实验室管理标准》取值做折算；

3.2 门扇、行动立柱顶部、滑轮及齿轮变速箱提升装置均放置在航班库屋盖弯矩钢结构框架上；侧向导轨放置在航班库螺纹钢水泥混凝土构件土柱或钢柱上；门扇载重及传力等由门口经营权商系统阐述；

3.3 主题活动立柱底端比较固定销接受任务地坑，应在建筑筑土建工程时由门承包人人商分享條件准备，不应当零时开凿；接受任务地坑装饰板由门承包人人商制定、加工制造及组装；

3.4 门扇、过程立柱应设手动操作时保护装置。

4、电设计构思

4.1 飞机航班库铁门电原可用到单路专门用电原或双路电原系统自动开启供电公司；

4.2 电压降（V）/频繁（Hz）为380V/50Hz；电电机功率由防盗门承包制商可以提供；

4.3 门扇、活动形式立柱均应设传动安全配置安全配置、声、光短信报警声音安全配置（先短信报警声音、后启闭阀）、限位器汽车防撞安全配置、停下抱闸；苦寒及非常寒冷中北部地坑应设电微波加热线。

5、其主要用料、机器

5.1 门扇为二屋双层涂覆聚余氯丁二烯阻然防潮布或近似于產品固定不变在的技术钢主骨或的技术铝金属主骨上，主骨两端拥有导轮，门扇上、其下所设钢梁；

5.2 侧向导轨、活动形式立柱均由方钢管及铝锰钢材团体而成；

5.3 不锈镀锌钢丝绳、滑轮、传动提升装置提升装置、急停开关器、安全防护卡、保距带等。

6、非标准准门由门户承包商商据实设计的概念。