1、概要

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才刚刚开始选择；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇结构；

1.3 上叠门软件设计一般由门扇、铁丝绳、滑轮、传输防护装备、定位器、防护卡、侧向导轨、运动立柱、准备就绪地坑及堵盖、保距带的控制软件设计、防护报警装备防护装备、排水口、融冰防护装备等形成。

2、的详细设计方案

2.1 按方案构思环境方案构思门扇，门扇上设人士蔬散小门，其宽度为900×2000（h），向外开起，当小门开起式，门口扇应中止行驶，门扇及运动立柱均为电、自动开闭；

2.2 门扇导热公式≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及工作立柱进行网络速度，按的使用规定要求知道；

2.4 栅栏门门扇及生活立柱均应设安全管理报警信号及防滑仪器，甚至限位开关器；

2.5 裂缝处应整体性；

2.6 活动方案立柱到位地坑应设弯矩装饰板、雨排模式；严寒酷暑及极冷的地方还应设融冰设施。

3、机构的设计

3.1门扇、活動立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程施工空间结构活载技术规范》取值做算出；

3.2 门扇、行动立柱上方、滑轮及齿轮传动系统设计均进行加固在飞机场航班库屋盖物理受力杆件上；侧向导轨进行加固在飞机场航班库螺纹钢筋混泥土土柱或钢柱上；门扇载重量及传力等由正门承包制商系统阐述；

3.3 活动内容立柱下面规定销接受任务地坑，应在土建工程筑工程作业时由铁门转包商给于必备条件预埋，不可按规定开凿；接受任务地坑板盖由铁门转包商制作、手工制造及安裝；

3.4 门扇、运动立柱应设自動平衡装置。

4、电气设备规划

4.1 船舶库门电压可通过单路专用工具电压或双路电压定时转换供电设备；

4.2 线电压（V）/频段（Hz）为380V/50Hz；电额定功率由门口承揽商具备；

4.3 门扇、运动立柱均应设传动链装备、声、光報警装备（先報警、后开启闭合）、限位器防碰装备、停车场抱闸；寒冬及很冷地地坑应设电调温线。

5、大部分村料、的设备

5.1 门扇为多层两面涂覆聚氯化氢气体乙稀防潮防雨布或之类商品稳固在横向钢角线或横向铝碳素钢角线上，角线两端拥有导轮，门扇上、设立钢梁；

5.2 侧向导轨、工作立柱均由钢材及铝耐热合金材组合构成而成；

5.3 钢缆绳、滑轮、传动链装备、急停开关器、安全性卡、保距带等。

6、非标准件准门由门户负责商额外来设计。