1、说明

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才刚刚开始使用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇成分；

1.3 上叠门软件设计核心由门扇、不锈钢绳、滑轮、转动设施设备、限位器器、平安卡、侧向导轨、工作立柱、准备就绪地坑及档板、保距带抑制软件设计、平安报案设施设备、室外排水、融冰设施设备等组成了。

2、系统设定

2.1 按规划经济条件规划门扇，门扇上设成员蔬散小门，其长宽为900×2000（h），向外切换，当小门切换式，防盗门扇应停此作业，门扇及行动立柱均为电、自功锁闭；

2.2 门扇对流传热数值≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动形式立柱正常运作时速，按运用标准要求选定；

2.4 门门扇及营销活动立柱均应设的安全警告及汽车防撞裝置，并且定位器；

2.5 裂缝处应密封；

2.6 过程立柱接受任务地坑应设受压力板盖、排水道控制系统；酷暑及寒潮东南部还应设融冰配置。

3、构成设汁

3.1门扇、活动组织立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程结构设计承载力规定》取值去换算；

3.2 门扇、活动组织立柱上部、滑轮及齿轮传动保护装置均不变在航班库屋盖支承建筑构件上；侧向导轨不变在航班库钢筋网混疑土柱或钢柱上；门扇净重及传力等由门楼个人承包商入宪；

3.3 游戏活动立柱下面加固销准备就绪地坑，应在土建进行筑进行时由时代承揽商列出的条件准备，不应该飞行开凿；准备就绪地坑板盖由时代承揽商装修设计、研发及的安装；

3.4 门扇、活动内容立柱应设带有大量手动试验装置。

4、电气成套设计方案

4.1 飞机飞行库门户交流电压适配器可采取单路用交流电压适配器或双路交流电压适配器自己添加送电；

4.2 电压值（V）/频段（Hz）为380V/50Hz；电热效率由门承包人商供应；

4.3 门扇、的活动立柱均应设链传动齿轮传动、声、光報警齿轮传动（先報警、后启闭阀）、定位防碰齿轮传动、停车的抱闸；极寒天气及炎热的地方地坑应设电微波加热线。

5、重要的材料、机械设备

5.1 门扇为三层俩面涂覆聚余氯乙稀阻燃材料防潮、防水布或像服务调整在关卡钢轻钢木方架或关卡铝铝合金组合轻钢木方架上，轻钢木方架两端设立导轮，门扇上、设立钢梁；

5.2 侧向导轨、活动方案立柱均由槽钢及铝和金材乐队部分组；

5.3 索道钢丝绳绳、滑轮、链传动试验装置、急停开关器、可靠卡、保距带等。

6、非标设备准门由门口承揽商予以设计方案。