1、发展历程

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开端使用的；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组合成；

1.3 上叠门体系具体由门扇、钢线绳、滑轮、传动链部件设计、行程开关器、稳定卡、侧向导轨、话动立柱、就绪地坑及堵盖、保距带管理体系、稳定報警部件设计、雨排、融冰部件设计等成分。

2、功能性开发

2.1 按方案的经济条件方案的门扇，门扇上设职工蔬散小门，其尺码为900×2000（h），向外开始，当小门开始式，门扇应关闭程序加载，门扇及话动立柱均为电、自动开启闭合；

2.2 门扇对流传热指数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及话动立柱作业转速，按便用请求敲定；

2.4 防盗门门扇及的活动立柱均应设防护提醒及防撞杆装置设备，及其限位器器；

2.5 间隙，处应整体性；

2.6 活动形式立柱就绪地坑应设受压档板、出水系统性；苦寒及冰冷地段还应设融冰试验装置。

3、机构设计方案

3.1门扇、项目立柱、侧向导轨等均应按《古建筑特征反力制约》取值做好计算方式；

3.2 门扇、生活立柱上部、滑轮及传动系统部件均特定在火车库屋盖刚度组件上；侧向导轨特定在火车库刚筋混疑土柱或钢柱上；门扇自身重量及传力等由时代转包商做出；

3.3 工作立柱下方进行固定销各就各位地坑，应在土建工程筑铺设时由进户门负责商说出要求需留，不能长期开凿；各就各位地坑后盖板由进户门负责商设计、加工及施工；

3.4 门扇、活跃立柱应设自动改手动安全装置。

4、电力电气装修设计

4.1 飞机场库大道外接开关交流电源可选用单路上用外接开关交流电源或双路外接开关交流电源智能变换供气；

4.2 端电压（V）/頻率（Hz）为380V/50Hz；电输出由大道承揽商带来；

4.3 门扇、工作立柱均应设传动设施设施、声、光警报器器设施（先警报器器、后锁闭）、行程开关汽车防撞设施、停止抱闸；酷暑及非常寒冷中南部地坑应设电加水线。

5、注意建材、机

5.1 门扇为双层正反面涂覆聚氢气氯乙烯防火等级防水防潮布或比如产品的固定不变在技术水平方向钢主骨或技术水平方向铅合金钢主骨上，主骨两端设在导轮，门扇上、内设钢梁；

5.2 侧向导轨、运动立柱均由矩形钢及铝镁合金材搭配而成；

5.3 钢条绳、滑轮、传输仪器、行程开关器、平安卡、保距带等。

6、非标准准门由正门个人承包商另外开发。