1、慨述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才逐渐开始选择使用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组合；

1.3 上叠门软件主要的由门扇、钢条绳、滑轮、机械液压传动控制系统设备、定位器、的安全保障卡、侧向导轨、行动立柱、吊装地坑及档板、保距带掌握软件、的安全保障报警器控制系统设备、排水性、融冰控制系统设备等包含。

2、功能键制定

2.1 按定制前提定制门扇，门扇上设专业人员撤离小门，其长宽为900×2000（h），向外开始，当小门开始式，正门扇应终止程序运行，门扇及活动内容立柱均为电、人工操作开启闭合；

2.2 门扇制热标准值≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动内容立柱加载运行速度，按选择标准判定；

2.4 进户门门扇及活动组织立柱均应设人身安全告警及汽车防撞裝置，包括限位开关器；

2.5 隙缝处应密封；

2.6 运动立柱就绪地坑应设刚度板盖、排水道系统化；酷热及酷热地方还应设融冰装备。

3、形式架构设计

3.1门扇、的活动立柱、侧向导轨等均应按《搭建型式负荷管理规范》取值使用计算出来；

3.2 门扇、活动组织立柱上部、滑轮及齿轮变速箱裝置均放置在直升机库屋盖支承杆件上；侧向导轨放置在直升机库钢筋焊接混疑土柱或钢柱上；门扇载重及传力等由门口承包人商提供；

3.3 营销活动立柱终端固定位置销吊装地坑，应在土建施工作业筑施工作业时由院门承揽商给予條件需留，不应该监时开凿；吊装地坑侧板由院门承揽商制作、生产制造及按照；

3.4 门扇、移动立柱应设带有大量手动试验装置。

4、电力设备结构设计

4.1 客机库时代电模块可用单路专门用电模块或双路电模块自动的设置供电系统；

4.2 电阻（V）/频次（Hz）为380V/50Hz；电电功率由院门承包商商展示；

4.3 门扇、活動立柱均应设传动链提升器、声、光告警提升器（先告警、后开启闭合）、限位器防撞杆提升器、停車抱闸；严冬及严冬地域地坑应设电进行加热线。

5、关键用料、的设备

5.1 门扇为二屋正反两面涂覆聚氯化氢气体氯乙烯隔热、阻燃防尘布或如此货品稳固在技术钢主木方架或技术铝合金门窗钢主木方架上，主木方架两端不设导轮，门扇上、分设钢梁；

5.2 侧向导轨、活跃立柱均由槽钢及铝镁合金材组合名字而成；

5.3 钢板绳、滑轮、传动齿轮保护装置、行程开关器、安全可靠卡、保距带等。

6、非标准准门由铁门负责商再行构思。