1、概括

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才始于建议选用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇构造；

1.3 上叠门程序首要由门扇、钢丝绳、滑轮、齿轮传动系统软件设计、行程开关器、安全管理性高卡、侧向导轨、活动内容立柱、吊装地坑及侧板、保距带设定程序、安全管理性高告警系统软件设计、排水管、融冰系统软件设计等分解成。

2、功用设定

2.1 按定制的概念必要条件定制的概念门扇，门扇上设人消防疏散小门，其长宽为900×2000（h），向外解锁，当小门解锁式，门口扇应退出自动运行，门扇及营销活动立柱均为电、自功开启闭合；

2.2 门扇传热标准值标准值≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及行为立柱运转线速度，按便用符合要求判别；

2.4 闸机门扇及活跃立柱均应设很安全警报及防撞杆系统设计，包括急停开关器；

2.5 空间处应严实；

2.6 移动立柱就为地坑应设承载力档板、排污试验装置；严寒酷暑及炎热东南部还应设融冰试验装置。

3、型式制定

3.1门扇、活動立柱、侧向导轨等均应按《工程建筑格局刚度正规》取值参与计算；

3.2 门扇、促销活动立柱右上方、滑轮及链传动控制系统均稳固住在航班库屋盖载荷支座上；侧向导轨稳固住在航班库三级钢沥青砂浆土柱或钢柱上；门扇荷载及传力等由正门经营权商入宪；

3.3 工作立柱底端稳固销准备就绪地坑，应在房建筑铺设时由门楼个人个人承包商拿到因素预定，避免临场开凿；准备就绪地坑堵盖由门楼个人个人承包商开发、制作及布置；

3.4 门扇、活動立柱应设自动改手动设施。

4、机械设计制作

4.1 机票库铁门主机外接电源线可主要采用单路转用主机外接电源线或双路主机外接电源线自动的添加电力；

4.2 电流（V）/频带宽度（Hz）为380V/50Hz；电输出由院门经营权商保证；

4.3 门扇、营销活动立柱均应设转动提升安全控制系统、声、光报警控制系统器提升安全控制系统（先报警控制系统器、后锁闭）、行程开关汽车防撞提升安全控制系统、停車抱闸；酷暑及炎热中南部地坑应设电加水线。

5、重点素材、机械设备

5.1 门扇为二屋正反涂覆聚氢气氯乙烯阻燃性防水胶布或内似产品的不变在层次钢角线或层次铝耐热合金角线上，角线两端包括导轮，门扇上、辖属钢梁；

5.2 侧向导轨、活动内容立柱均由H型钢及铝合金型材属材结合而成；

5.3 纲丝绳、滑轮、传动装备装备、行程开关器、健康安全卡、保距带等。

6、非标准准门由防盗门企业承包商据实定制。