1、论述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才逐渐使用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组成部分；

1.3 上叠门系統关键由门扇、钢线绳、滑轮、传动齿轮安装、急停开关器、很健康卡、侧向导轨、游戏活动立柱、接受任务地坑及板盖、保距带控制系統、很健康报警信号安装、排污、融冰安装等组合成。

2、模块设计

2.1 按方案能力方案门扇，门扇上设工作员火灾逃生小门，其图片尺寸为900×2000（h），向外开起，当小门开起式，时代扇应停掉运营，门扇及游戏活动立柱均为电、人工手动开启机组开启闭合；

2.2 门扇热传导弹性系数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动形式立柱程序运行的速度，按施用请求判别；

2.4 门口门扇及项目立柱均应设安全防护提醒及防撞护栏仪器，、急停开关器；

2.5 接缝处处应严格；

2.6 促销活动立柱就为地坑应设受压力堵盖、排水沟体统；酷暑及严寒的地区还应设融冰器。

3、机构方案

3.1门扇、活动形式立柱、侧向导轨等均应按《建筑框架框架负载制约》取值做折算；

3.2 门扇、移动立柱上边、滑轮及传送装备均进行固定不动在客机库屋盖受力分析具体构件上；侧向导轨进行固定不动在客机库钢筋笼水泥地面土柱或钢柱上；门扇总重及传力等由正门企业承包商明确提出；

3.3 活动组织立柱下方固定的销到位地坑，应在土建建筑筑建筑时由庙门个人承包商商给于状态准备，避免二次开凿；到位地坑挡板由庙门个人承包商商设计制作、生产及施工；

3.4 门扇、行为立柱应设半自动安全装置。

4、电子商务定制

4.1 船舶库大道主机交流电源模块可选取单路专用箱主机交流电源模块或双路主机交流电源模块自主设置变电；

4.2 的电压（V）/工作频率（Hz）为380V/50Hz；电工率由院门企业承包商展示；

4.3 门扇、活动方案立柱均应设齿轮传动系统设计、声、光告警系统设计（先告警、后开关）、定位汽车防撞系统设计、停机抱闸；天寒地冻及天寒地冻的地区地坑应设电烧水线。

5、主要板材、的设备

5.1 门扇为有两层正反涂覆聚余氯氯乙烯阻燃等级防潮布或相似产品设备统一在标准钢主骨或标准铝合金组合钢主骨上，主骨两端设置导轮，门扇上、辖属钢梁；

5.2 侧向导轨、行为立柱均由钢材及铝不锈钢材组装而成；

5.3 材料绳、滑轮、齿轮传动控制系统、限位开关器、防护卡、保距带等。

6、非标准准门由铁门承揽商的另外设计的。