1、说明

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才开始了选购；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇組成；

1.3 上叠门平台主要由门扇、钢缆绳、滑轮、传输保护安装、限位器器、安全可靠可靠卡、侧向导轨、活动方案立柱、接受任务地坑及后盖板、保距带把控好平台、安全可靠可靠警告保护安装、排水系统、融冰保护安装等组建。

2、功能模块的设计

2.1 按制定要求制定门扇，门扇上设相关人员消防疏散小门，其长宽比为900×2000（h），向外启用，当小门启用式，大道扇应停掉运动，门扇及活動立柱均为电、全自动开闭；

2.2 门扇换热因子≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及行动立柱进行车速，按使用的请求确实；

2.4 门楼门扇及生活立柱均应设应急告警及防碰保护装置，或者限位器器；

2.5 空间处应严密周全；

2.6 促销活动立柱接受任务地坑应设承载力堵盖、排水性操作系统；很冷天气及很冷省市还应设融冰安全装置。

3、结构特征制定

3.1门扇、话动立柱、侧向导轨等均应按《建筑设计构成反力规范标准》取值来进行求算；

3.2 门扇、的活动立柱上面、滑轮及转动提升装置均稳定住在汽车库屋盖载荷零件上；侧向导轨稳定住在汽车库框架梁水泥水泥砂浆土柱或钢柱上；门扇载重量及传力等由庙门承包商商提起；

3.3 活动方案立柱底端固定住销准备就绪地坑，应在土建预算筑施工作业时由时代个人个人承包商明确生活条件需留，允许临建开凿；准备就绪地坑橡胶条由时代个人个人承包商设汁、手工制造及装配；

3.4 门扇、活动组织立柱应设自動设备。

4、电力电气构思

4.1 火车库正门电适配器可分为单路多功能电适配器或双路电适配器自然切回供电系统；

4.2 相电压（V）/頻率（Hz）为380V/50Hz；电电功率由正门负责商提拱；

4.3 门扇、促销活动立柱均应设传动系统配置、声、光告警配置（先告警、后开关）、行程开关防碰配置、停止工作抱闸；寒冬及寒流来袭各地地坑应设电电加热带线。

5、关键原料、装置

5.1 门扇为二层单双面涂覆聚余氯丁二烯阻燃等级防水胶布或累似好产品确定在程度面钢吊顶木轻钢龙骨或程度面铝合金板属吊顶木轻钢龙骨上，吊顶木轻钢龙骨两端包括导轮，门扇上、内设钢梁；

5.2 侧向导轨、工作立柱均由槽钢及铝镁合金材料材结合而成；

5.3 钢线绳、滑轮、传输控制系统、限位开关器、安全性高卡、保距带等。

6、非标准件准门由门楼承包制商的另外设计的概念。