1、简要

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才開始选取；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇构成的；

1.3 上叠门整体性主要由门扇、不锈钢丝、滑轮、传送装制、行程开关器、稳定卡、侧向导轨、营销活动立柱、准备就绪地坑及堵盖、保距带抑制整体性、稳定报警功能装制、室外排水、融冰装制等组成部分。

2、系统规划

2.1 按定制因素定制门扇，门扇上设技术人员消防逃生门小门，其规格为900×2000（h），向外来，当小门来式，庙门扇应变慢正常运作，门扇及促销活动立柱均为电、手动挡锁闭；

2.2 门扇换热因子≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及行为立柱操作访问速度，按运用让判别；

2.4 门户门扇及生活立柱均应设安全的报案及汽车防撞试验装置，相应急停开关器；

2.5 接缝处应整体性；

2.6 工作立柱到位地坑应设受力分析档板、排水管程序；凛冽及极冷区县还应设融冰提升装置。

3、结构开发开发

3.1门扇、话动立柱、侧向导轨等均应按《建筑材料构成承载力标准规范》取值去算出；

3.2 门扇、促销活动立柱右上方、滑轮及传动链设备均规定不变在飞机飞行飞行库屋盖支座反力建筑构件上；侧向导轨规定不变在飞机飞行飞行库钢筋网沥青水泥垫块土柱或钢柱上；门扇总重量及传力等由房门企业承包商确立；

3.3 活动组织立柱终端确定销准备就绪地坑，应在建筑工程使用筑使用时由铁门转包商列出前提条件留线，不能短时开凿；准备就绪地坑板盖由铁门转包商装修设计、生产加工及连接；

3.4 门扇、活跃立柱应设手动式设备。

4、电气公司设计的概念

4.1 战机库时代电原适配器可适用单路专用的电原适配器或双路电原适配器自动化设置共电；

4.2 输出工作效率（V）/速度（Hz）为380V/50Hz；电工作效率由门口承揽商提拱；

4.3 门扇、项目立柱均应设传动齿轮安装、声、光警报器安装（先警报器、后启闭阀）、限位开关防撞杆安装、车停抱闸；寒冬及阴冷地地坑应设电微波加热线。

5、主要物料、机器

5.1 门扇为一二层俩面涂覆聚氯化氢气体丁二烯阻燃型防水胶布或类试食品固定的在层次方向钢吊顶龙骨架架或层次方向铝铅合金吊顶龙骨架架上，吊顶龙骨架架两端设在导轮，门扇上、内设钢梁；

5.2 侧向导轨、行动立柱均由工字钢及铝和金材组合起来而成；

5.3 钢板绳、滑轮、传输装备、定位器、可靠卡、保距带等。

6、非标设备准门由大门口个人承包商的另外设计的。