1、简要

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才进行使用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇构造；

1.3 上叠门操作操作系统重要由门扇、材料绳、滑轮、齿轮传动操作系统、限位开关器、应急管理卡、侧向导轨、的活动立柱、接受任务地坑及堵盖、保距带调整操作操作系统、应急管理报警装备操作系统、排水道、融冰操作系统等组建。

2、系统规划

2.1 按规划的标准规划的门扇，门扇上设员工消防逃生小门，其规格为900×2000（h），向外关掉，当小门关掉式，门户扇应停掉开机运行，门扇及营销活动立柱均为电、清理开闭；

2.2 门扇制热比率≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及活动内容立柱操作加速度，按食用标准要求确定好；

2.4 门户门扇及活动方案立柱均应设安全保障报警功能及防撞护栏仪器，并且急停开关器；

2.5 间隙，处应进行严格的；

2.6 行动立柱各就各位地坑应设支撑力板盖、排污软件；严冬及非常寒冷区县还应设融冰控制系统。

3、空间加固设计方案

3.1门扇、活動立柱、侧向导轨等均应按《建造构成承载力规定》取值做出计算方式；

3.2 门扇、活动方案立柱顶端、滑轮及齿轮传动配置均比较固定位置在航班库屋盖受压结构件上；侧向导轨比较固定位置在航班库箍筋沥青钢筋土柱或钢柱上；门扇重量及传力等由正门转包商提交；

3.3 营销活动立柱上方进行固定销就为地坑，应在土建工程筑施工作业时由庙门承揽商列出要求留出，不应当永久性开凿；就为地坑侧板由庙门承揽商设计的、研发及按照；

3.4 门扇、的活动立柱应设自動保护装置。

4、电力电气定制

4.1 民航机库时代开关交流外接电源可通过单路用开关交流外接电源或双路开关交流外接电源自己设置成用电；

4.2 输出工作效率（V）/帧率（Hz）为380V/50Hz；电工作效率由正门企业承包商给予；

4.3 门扇、项目立柱均应设链传动试验器、声、光報警试验器（先報警、后开启闭合）、行程开关防滑试验器、临时停车抱闸；凛冽及严寒的地区地坑应设电煮沸线。

5、包括用料、的设备

5.1 门扇为三层单面涂覆聚余氯丁二烯阻燃性好防渗水布或有些相似物料特定在能力钢木方或能力铝和金木方上，木方两端应设导轮，门扇上、分设钢梁；

5.2 侧向导轨、过程立柱均由矩形钢及铝不锈钢材搭档而成；

5.3 铁丝绳、滑轮、传动系统试验装置、急停开关器、平安卡、保距带等。

6、非标准件准门由门承揽商自行决定制作。