1、评述

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才慢慢采用；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组成部分；

1.3 上叠门系統核心由门扇、丝绳绳、滑轮、传输裝置、限位器器、人身人身安全卡、侧向导轨、活动组织立柱、到位地坑及装饰板、保距带控制系統、人身人身安全警报裝置、排污、融冰裝置等组成的。

2、功能性制作

2.1 按规划条件规划门扇，门扇上设人员管理消防逃生小门，其的尺寸为900×2000（h），向外开始，当小门开始式，闸机扇应消停运营，门扇及活动内容立柱均为电、手工开启；

2.2 门扇换热指数≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及项目立柱运动加速度，按运行让判断；

2.4 时代门扇及游戏活动立柱均应设防护提醒及汽车防撞设备，或者限位开关器；

2.5 开缝处应严谨；

2.6 工作立柱准备就绪地坑应设承受力堵盖、排水道设计；湿冷及湿冷国家还应设融冰平衡装置。

3、成分的设计

3.1门扇、移动立柱、侧向导轨等均应按《建筑工程机构承载力规范化》取值参与统计；

3.2 门扇、项目立柱上面、滑轮及齿轮变速箱部件均不变不动在民航机库屋盖刚度结构件上；侧向导轨不变不动在民航机库规格水泥混凝土工程土柱或钢柱上；门扇载重及传力等由铁门承包制商说出；

3.3 项目立柱下边规定销到位地坑，应在给排水工程筑组装时由闸机转包商得到标准留出，最好不要临时性开凿；到位地坑橡胶条由闸机转包商的设计、创造及组装；

3.4 门扇、过程立柱应设自動设施。

4、电气开关设汁

4.1 航班库门户供电系统可选取单路多功能供电系统或双路供电系统全自动更改供电系统；

4.2 电流值（V）/频带宽度（Hz）为380V/50Hz；电瓦数由正门负责商带来了；

4.3 门扇、行为立柱均应设链传动试验提升系统设计、声、光告警试验提升系统设计（先告警、后开关）、限位开关防滑试验提升系统设计、停車抱闸；湿冷及湿冷城市地坑应设电升温线。

5、包括材料、机

5.1 门扇为有两层正反涂覆聚氢气乙稀防火等级防渗布或近似于企业产品紧固在级别钢吊顶主骨或级别铝镁合金吊顶主骨上，吊顶主骨两端现有导轮，门扇上、应设钢梁；

5.2 侧向导轨、行动立柱均由方钢管及铝铝合金轨道材搭档而成；

5.3 钢缆绳、滑轮、传动系统试验装置、行程开关器、卫生卡、保距带等。

6、非标设备准门由门户承包商商另外设置。