1、分析

1.1 飞机库大门选用上叠门的时间不长。我国近年才始于选取；

1.2 整樘门由单门扇或多门扇组成部分；

1.3 上叠门模式性主要由门扇、铁丝绳、滑轮、传动仪器仪器、定位器、平安卡、侧向导轨、过程立柱、各就各位地坑及档板、保距带控住模式性、平安提醒仪器、排水沟、融冰仪器等分为。

2、能力方案

2.1 按定制先决条件定制门扇，门扇上设专业人员蔬散小门，其厚度为900×2000（h），向外进入，当小门进入式，闸机扇应结束加载，门扇及运动立柱均为电、人工启闭阀；

2.2 门扇对流换热公式公式≦3.0W/m²·℃；

2.3 门扇及游戏活动立柱运转速度慢，按安全使用必须设定；

2.4 门门扇及移动立柱均应设可靠告警及防碰保护装置，和行程开关器；

2.5 破损的缝隙处应严谨；

2.6 过程立柱到位地坑应设刚度堵盖、室外排水机系统；严寒酷暑及炎热东北部还应设融冰器。

3、空间结构方案

3.1门扇、营销活动立柱、侧向导轨等均应按《古建筑型式刚度规范性》取值做算出；

3.2 门扇、活動立柱上边、滑轮及传动链配置均进行固定不变在汽车航班库屋盖承受钢结构材料构件上；侧向导轨进行固定不变在汽车航班库钢筋接头混疑土柱或钢柱上；门扇净重及传力等由闸机经营权商推出；

3.3 工作立柱底端统一销准备就绪地坑，应在房建筑土建工程时由庙门负责制商给于能力留出足够的，不宜临时设施开凿；准备就绪地坑挡板由庙门负责制商设计方案、加工及重新安装；

3.4 门扇、行动立柱应设速腾自动档系统设计。

4、电气设备设计

4.1 坐飞机库大门口开关交流电源线可按照单路通用型开关交流电源线或双路开关交流电源线自己修改输电；

4.2 电阻（V）/的频率（Hz）为380V/50Hz；电电机功率由正门承包商商作为；

4.3 门扇、活动形式立柱均应设传动链试验仪器、声、光告警试验仪器（先告警、后开启）、急停开关汽车防撞试验仪器、停放车辆抱闸；寒冬及寒流来袭各地地坑应设电受热线。

5、关键资料、环保设备

5.1 门扇为三层单面涂覆聚氯化氢气体丁二烯耐燃防水性布或有些相似物料稳定在技术层次钢木木吊顶龙骨或技术层次合金类木木吊顶龙骨上，木木吊顶龙骨两端具有导轮，门扇上、辖属钢梁；

5.2 侧向导轨、项目立柱均由方钢管及铝合金板钢材组装而成；

5.3 不锈吊车钢丝绳、滑轮、链部件设备、限位器器、安会卡、保距带等。

6、非标设备准门由大门口企业承包商另外规划。